落實(shí)國(guó)家有關(guān)軌道交通信號(hào)系統(tǒng)本地化發(fā)展要求，推進(jìn)自儀股份軌道交通業(yè)務(wù)發(fā)展。日前，由上海電氣（集團(tuán)）總公司（以下簡(jiǎn)稱“上海電氣"）、上海自動(dòng)化儀表股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“自儀股份"或“公司"）和法國(guó)泰雷茲集團(tuán)三方共同投資組建的合資企業(yè)——上海自儀泰雷茲交通自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司（Thales Saic Transportation System Limited Company，以下簡(jiǎn)稱“自儀泰雷茲"），經(jīng)國(guó)家和上海市發(fā)展與改革委員會(huì)等部門的逐級(jí)審批宣告成立。2011年12月19日下午，公司從事軌道交通業(yè)務(wù)的員工進(jìn)入自儀泰雷茲工作，公司開(kāi)啟了積極與外合作加快提升主業(yè)能級(jí)的新里程。

自2005年起，作為國(guó)家發(fā)改委信號(hào)系統(tǒng)9家國(guó)產(chǎn)化資質(zhì)成員單位之一的自儀股份，就與泰雷茲等組成的聯(lián)合體承接了國(guó)內(nèi)9個(gè)軌道交通無(wú)線CBTC的信號(hào)系統(tǒng)工程項(xiàng)目，為信號(hào)系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化初期工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但由于合作方式和項(xiàng)目的時(shí)效性因素，制約了國(guó)產(chǎn)化向更廣更深層次推進(jìn)。組建合資公司，能形成相對(duì)固定的技術(shù)引進(jìn)和合作渠道，更有利于滿足市場(chǎng)需求，增強(qiáng)本地維護(hù)服務(wù)能力，降低運(yùn)營(yíng)成本，方便系統(tǒng)的改造升級(jí)。

自儀泰雷茲集聚了三方優(yōu)勢(shì)。上海電氣是中國(guó)zui大的綜合性裝備制造集團(tuán)；自儀股份在軌道交通領(lǐng)域已取得不菲的業(yè)績(jī)，并在軌道交通通信系統(tǒng)建設(shè)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)；法國(guó)泰雷茲集團(tuán)是無(wú)線CBTC（移動(dòng)閉塞）技術(shù)的*，也是行業(yè)的，服務(wù)于防務(wù)、航空、安全及軌道交通信號(hào)市場(chǎng)。泰雷茲在其核心市場(chǎng)以專業(yè)技術(shù)跨越整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，從設(shè)備、系統(tǒng)到全面服務(wù)，也包括大型項(xiàng)目總承包，提供客戶所需的各種功能產(chǎn)品，在行業(yè)中建立了相當(dāng)高的聲譽(yù)和威望，并樹(shù)立了穩(wěn)固的*技術(shù)地位。

憑借強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，自儀泰雷茲已具有ATS（自動(dòng)列車監(jiān)控）子系統(tǒng)和正線聯(lián)鎖系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)能力以及大型項(xiàng)目實(shí)施的經(jīng)驗(yàn)，具備了項(xiàng)目總承包和項(xiàng)目集成技術(shù)總負(fù)責(zé)的能力。自儀泰雷茲擁有的城軌自動(dòng)列車控制系統(tǒng)SelTrac®系列，是基于通信的列車控制系統(tǒng)CBTC的*與樣本。該SelTrac ®CBTC系統(tǒng)能提供全自動(dòng)化的中央控制，可縮短列車運(yùn)行間隔，并優(yōu)化列車的安全運(yùn)行。這些特性提高了列車的運(yùn)能和效率，同時(shí)也使列車的運(yùn)行更具靈活性。列車在運(yùn)行過(guò)程中，其運(yùn)行數(shù)據(jù)將可以通過(guò)設(shè)置在列車以及軌旁的支持多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線寬帶系統(tǒng)設(shè)備來(lái)傳遞，是經(jīng)濟(jì)方便的軌道交通信號(hào)系統(tǒng)解決方案。

這個(gè)在業(yè)界的SelTrac ®CBTC系統(tǒng)，自1986年*套列車自動(dòng)控制CBTC移動(dòng)閉塞系統(tǒng)進(jìn)入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，已在*1000多公里的地鐵線路上運(yùn)行，并擁有25年“零"安全事故紀(jì)錄。伴隨中國(guó)城市交通的飛速發(fā)展，SelTrac®已為上海軌道交通6號(hào)線、7號(hào)線及延伸線、8號(hào)線及延伸線、9號(hào)線一期二期、11號(hào)線一期二期，北京地鐵4號(hào)線和大興線，廣州地鐵3號(hào)線及延伸線和武漢輕軌1號(hào)線一期二期等十幾條線路超過(guò)350公里線路提供了*而成熟的CBTC信號(hào)系統(tǒng)，每天為數(shù)百萬(wàn)乘客服務(wù)，已開(kāi)通的CBTC線路數(shù)量在及國(guó)內(nèi)排名*。

自儀泰雷茲組建成立后，將不斷依托國(guó)家的各項(xiàng)扶持和導(dǎo)向政策，通過(guò)引進(jìn)吸收消化*技術(shù)，突破國(guó)內(nèi)城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)核心技術(shù)瓶頸，并在設(shè)定的區(qū)域內(nèi)自主設(shè)計(jì)、制造及銷售，快速實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化工作目標(biāo)，滿足國(guó)內(nèi)城軌業(yè)主需求。

自儀泰雷茲的成立，為公司軌道交通信號(hào)系統(tǒng)業(yè)務(wù)插上了騰飛的翅膀。期待自儀泰雷茲在合作中實(shí)現(xiàn)我國(guó)軌道交通基礎(chǔ)建設(shè)和高新科技發(fā)展的雙贏，為公司帶來(lái)較好的長(zhǎng)期。